做外贸的老板们应该都懂，货发出去只是第一步，能完好无损送到客户手里才叫落袋为安。特别是走越南空运专线的时候，很多朋友为了省那一点点包装费，或者单纯是不知道规矩，结果货到了机场安检过不去，要么退回来重包，要么到了越南客户手里碎了一地，这冤枉钱花得才叫心疼。咱们今天不讲大道理，就专门针对塑胶产品和电子配件这两大类最容易出幺蛾子的货，好好唠唠在越南空运专线里，到底该怎么打包才稳妥。这都是我们富港供应链在操作一线摸爬滚打总结出来的血泪经验。

一、 电子配件：别让静电和电池毁了整票货

电子产品走空运，安检那关是出了名的严。为啥？怕起火，怕干扰飞机信号。所以，如果你是发芯片、蓝牙耳机这类东西，下面这几点必须记在心里。

1. 电池是个大雷区，得“老实交代”
现在很多电子配件都带电池，像智能手表、蓝牙音箱。走越南空运专线时，千万别想着瞒报。只要带电，必须要有MSDS报告和UN38.3测试证明。
如果是内置电池，一定要做好绝缘，别让设备在飞机颠簸的时候自己开机了，那可是大事故。如果是纯电池或者大功率的充电宝，那得走专门的敏感货渠道，包装还得用防爆箱，普通纸箱根本上不了飞机。

2. 看不见的杀手：静电和潮气
很多做PCB板、内存条的老板容易忽略这个。电子元器件这东西娇气，静电一打就穿，到了客户那一测是坏的，你还以为是质量问题。一定要用那种银灰色或者粉色的防静电屏蔽袋单独装好。
另外，越南那边气候潮湿，越南空运专线落地后如果还要转运，湿气很容易钻进去。包装里塞点干燥剂，有条件的抽个真空，这才是专业做法。

3. 别让它们“打架”
电子配件一般都比较小，千万别一堆散着扔箱子里。每个配件最好都有独立的气泡袋或者吸塑盒。箱子里面要塞得满满当当，不能让货在里面晃荡，不然飞机起降一顿操作，货全磨花了。

二、 塑胶产品：看着硬，其实最怕压

很多人觉得塑胶件不怕摔，随便包包就行。大错特错！塑胶件特别是那些外壳类产品，是典型的“抛货”，体积大重量轻，在越南空运专线的货舱里最容易被上面的重货压变形。

1. 表面功夫要做足
塑胶表面最怕刮花，尤其是高光面的产品。一定要给每个产品套上PE袋，最好再贴层保护膜。这不光是保护产品，客户收到货一看这包装细节，对你的印象分都得涨不少。

2. 纸箱千万别省钱
这是重点！走越南空运专线，外箱一定要硬！硬！硬！
如果你的塑胶件是中空的，一定要用五层甚至七层的瓦楞纸箱。千万别用那种软塌塌的回收纸箱，那种箱子一受潮就软，上面再压个几十公斤的货，你的塑胶产品直接就裂了。

3. 易碎品得加“盔甲”
如果是亚克力或者硬脆塑料，光靠纸箱是不够的。气泡膜至少缠个三五层。如果是大件，老老实实打个木架。但要注意，空运用的木架最好是免熏蒸的胶合板，要是用了实木又没熏蒸证明，海关那边能把你卡到怀疑人生。

三、 几个通用的打包死规矩

不管你发啥货，只要是走越南空运专线，这几条底线不能碰：

• 拒绝“摇摇乐”： 封箱前摇一摇，如果有响声，说明里面有空隙。空隙就是隐患，必须用气泡膜或者珍珠棉填实了。
• H型封箱法： 别只封中间一条缝，要把箱子的所有开口缝隙都用胶带封死，封成一个“H”型，这样箱子才结实。
• 唛头要清晰： 别让你的货成了无名氏。Shipping Mark上要把目的地（比如HAN河内/SGN胡志明）、件数、重量写清楚，Made in China的标一定要有。
• 控制单件重量： 单箱最好别超过30公斤，太重了搬运工扔得重，货损风险直线上升。

最后唠叨两句：

做外贸不容易，别让包装这个小环节成了拦路虎。如果你对自己产品的包装没底，或者不知道怎么处理那些带电的、易碎的麻烦货，随时把照片发给我们富港供应链的操作团队看看。

我们做越南空运专线这么多年，什么奇葩货都见过。我们不光能给你出整改建议，实在不行还能帮你代打包。专业的事交给专业的人，你只管接单，剩下的交给我们，保准让你的货安安全全飞到越南客户手里。