

这是一个非常专业且切中痛点的问题。做跨境电商或者外贸的朋友都知道,“天高皇帝远”,货放在国内自己眼皮子底下有时候都还会搞错,更何况是放在几千公里外的越南?库存如果不准,轻则导致平台超卖被罚款、降权,重…

做东南亚市场的朋友们,尤其是做越南线的,最近是不是总觉得发货这事儿挺让人头疼?客户在那边催得急,咱们在国内这边干着急,路上一旦有个风吹草动,时效一拉长,好不容易谈下来的订单可能就黄了。其实,这几年我们…

做塑胶制品出口的老板们,特别是做汽车保险杠、大型机器外壳、长管道这些产品的,每次发空运是不是都提心吊胆? 这类货有个最让人头疼的特点:又轻又大。在物流行话里,这叫“超级抛货”。很多老板以为空运只要给…

这也是个让很多外贸老板头疼的问题。货坏了已经够倒霉了,如果因为证据不足被航司或保险公司拒赔,那真是吃了“哑巴亏”。在越南物流专线的实际操作中,索赔其实是一场“证据战”。很多时候客户索赔失败,不是因为货…

做外贸的老板们应该都懂,货发出去只是第一步,能完好无损送到客户手里才叫落袋为安。特别是走越南空运专线的时候,很多朋友为了省那一点点包装费,或者单纯是不知道规矩,结果货到了机场安检过不去,要么退回来重包…

做外贸的老板们最怕什么?不是客户砍价,而是货发出去了,人也联系不上了,最后告诉你货在越南丢了。这时候很多老板会跳出来说,怕什么,我找的物流公司承诺了“丢货全赔”,合同上写着100%赔偿呢。 作为一个在物…