做外贸的老板们最怕什么？不是客户砍价，而是货发出去了，人也联系不上了，最后告诉你货在越南丢了。这时候很多老板会跳出来说，怕什么，我找的物流公司承诺了“丢货全赔”，合同上写着100%赔偿呢。

作为一个在物流圈摸爬滚打多年的人，我得给您泼盆冷水。在咱们中越海运专线这个行当里，所谓的“全赔”是个非常有弹性的词。它并不等于“您损失了多少钱，货代就赔给您多少钱”。很多时候，这个“100%”后面藏着的潜规则，能让你亏得连本金都回不来。今天我就把这层窗户纸捅破，跟您讲讲中越海运专线里关于赔偿的三个真实版本。发货前，您最好问清楚您属于哪一种。

第一种：按“运费”倍数赔，这是最常见的坑

这是目前市场上绝大多数普通海运散货拼箱默认的行规。如果货代没特意提醒您买保险，那基本就是这一档。他们口中的“全赔”，指的是“全额退还运费”或者“赔偿运费的3倍”。

这有什么坑？举个例子您就懂了。假设您发了一批精密的塑胶模具去越南，货值是5万块钱，但因为体积不大，运费才1000块。如果货在路上丢了，按这个标准，货代顶多赔您3000块。

您亏了4万7，找谁说理去？货代会拿出运输条款告诉您，这就是国际惯例。对于高货值的货，这种赔偿简直就是杯水车薪。

第二种：按“申报货值”赔，这才是真正的全保

这通常叫“保价”或者“买保险”。这才是最接近您心里那个“100%赔偿”的方式。它的逻辑是：您在走中越海运专线发货前，跟货代说清楚这货值多少钱，然后按货值的3%到5%交一笔保费。一旦出事，保险公司或者货代就按您申报的这个数赔。

这里面包含的范围通常是整箱货物丢失，或者被越南海关查扣拿不回来了。但这里也有个必须注意的细节：别为了省那点保费故意少报。您货值10万，您非要申报5万，真出事了，人家最高也就赔您5万。这就叫比例赔付，到时候哭都没地儿哭。

第三种：按“采购货值”赔，这是高端玩法的承诺

现在市面上有些做中越海运专线的庄家，为了抢客户，会推出这种硬核服务。通常运费单价会比普通的高一点，但不需要您单独再买保险。

只要货在他们手里丢了，您拿着国内的采购发票或者转账记录过来，多少钱买的，就赔您多少钱。这种通常仅限于整件丢失或被海关没收的情况，前提是您的采购凭证得是真的，别拿假发票去忽悠。

除了赔偿标准，您还得知道哪些情况是“绝对不赔”的

很多客户以为买了全保就万事大吉，其实不是。在物流界，有些锅货代是坚决不背的，您得心里有数：

首先是易碎品破损。特别是做塑胶件、陶瓷、玻璃的老板要注意。如果货物送到客户手里，外面的纸箱子是好的，没有严重变形，但里面的货碎了。这种情况，货代通常会判定为您包装不当，一分钱不赔。除非您能证明是货代暴力分拣导致的，否则这亏只能自己吃。

其次是延误。海运时效本来就受天气、查验影响大。如果货代说15天到，结果30天还没到，导致您被越南客户罚款了，这个违约金货代通常是不认的。

最后是罚款。如果您为了省税，瞒报了品牌，或者数量对不上，导致被海关罚款，这钱不仅不赔，货代还得找您要损失费。

给您的避坑建议

做生意讲究先小人后君子。下次您再找中越海运专线发货，别光听销售嘴上说的“全赔”，一定要在微信上或者合同里问一句大白话：

“如果货丢了，是按运费的几倍赔，还是按我的货值全额赔？如果外箱好的里面坏了，赔不赔？”

对于高价值的塑胶产品或电子元器件，我强烈建议您多花几十块钱买个保价，并且在运单上白纸黑字写上保价金额。这几十块钱，买的是您晚上的安稳觉。