做越南贸易的朋友，最怕听到的消息大概就是：“老板，货被海关查验了。”

一旦货物进入查验环节，不仅意味着时效延误，随之而来的还有昂贵的滞港费、仓储费，甚至可能面临罚款或退运。很多客户觉得海关查验是“运气不好”，其实不然。在越南物流行业摸爬滚打这么多年，我可以负责任地告诉你，绝大多数被查验的货物，都是因为触碰了海关的“敏感神经”。

今天，我们就来深度扒一扒，到底是哪些因素在给你的货物“招黑”，增加被越南海关查验的概率。

1. 申报价格“低得离谱”，想不被查都难

这是最常见，也是最容易“撞枪口”的原因。很多企业为了帮客户省关税，或者为了降低成本，在申报时会故意压低货值。

但是，越南海关早就建立了一套完善的价格数据库。如果你的申报价格远低于市场平均水平，或者低于海关系统里的风险预警线，系统会自动亮红灯。比如，一台市场价500美元的设备，你非要申报成50美元，海关查验科的人一眼就能看出猫腻。一旦被认定为“低报漏税”，不仅要补税罚款，你的公司在海关的信用等级也会一落千丈，以后票票必查。

2. “单货不符”，低级错误最致命

所谓的“单货不符”，就是实际货物和报关单据对不上。这包括但不限于：数量不对、重量误差过大、型号写错、品牌没报。

举个例子，你报关单上写的是“塑料配件”，结果海关开箱一看，里面夹带了几箱“五金件”；或者你报的是“无品牌”，结果产品上印着大大的Logo。这种行为在海关眼里就是涉嫌走私或侵权。特别是对于越南专线陆运来说，很多拼车货物容易因为一个小包裹的各种信息不符，导致整车货物被扣留。所以，装箱单（Packing List）必须精准到每一个螺丝钉，千万别在这个环节马虎。

3. HS编码归类“打擦边球”

HS编码直接决定了关税税率。有些产品功能比较模糊，既可以归入低税率的A类，也可以归入高税率的B类。有些货代为了帮客户省税，强行把高税率产品归到低税率编码下。

越南海关对归类审查非常严格，特别是针对化工品、机械设备这类复杂的货物。如果海关认为你的归类有误，就会要求开箱查验，甚至送样化验，这一折腾，半个月就过去了。专业的越南物流服务商，会在发货前就帮你进行预归类，选择最合规且经济的编码，而不是冒险去赌运气。

4. 敏感货物与“名牌”效应

越南对某些特定类别的货物查验率本身就很高。

第一类是旧机电产品。越南为了防止成为“洋垃圾”处理场，对进口二手机械的年份、技术标准有严格限制，基本是逢货必查。
第二类是食品、化妆品和医疗器械。这些涉及民生安全，必须要有完整的进口许可证和卫生检疫证明，少一个文件都通不了关。
第三类是品牌货。如果你运的是耐克、阿迪达斯或者苹果配件，哪怕你是正规授权的，海关也会重点查验你的授权书真伪，以打击假冒伪劣。

5. 进口商（收货人）的“黑历史”

这一点经常被大家忽略。查验不仅仅看货，也看人。如果越南那边的收货公司是一家刚注册的“空壳公司”，或者这家公司之前有过偷税漏税、违规申报的“黑历史”，那么海关系统会自动将这家公司的所有进口货物列为高风险对象。

如何降低查验率？

看完上面这5点，你会发现，所谓的“运气”其实都是“合规”的积累。

想要降低查验率，最核心的办法就是找一家专业的越南物流合作伙伴。我们熟悉越南海关的“脾气”，知道哪些雷区不能踩，懂得如何进行合理的申报和归类。我们提供的不仅仅是运输，更是从发货到收货的全程风控方案。

别为了省那一点点运费，去冒货物被扣的风险。合规申报，如实操作，才是最快、最省钱的通关捷径。如果您对自己的货物是否“敏感”拿捏不准，欢迎随时咨询我们，我们帮您把关！